不坐公交進(jìn)出同一個站被扣長沙地鐵：進(jìn)付費區(qū)就要收費。

不坐公交進(jìn)出同一個站被扣長沙地鐵：進(jìn)付費區(qū)就要收費。

進(jìn)站用了1分多鐘，卻發(fā)現(xiàn)什么都沒拿。我馬上刷卡出站，才發(fā)現(xiàn)被收了人民幣。近日，《湘問投訴學(xué)樂佳》市民劉女士向記者反映。“沒坐地鐵就收錢了？雖然錢不多，但這也太霸王了吧？”

市民投訴：進(jìn)站后沒坐車，馬上出站被刷。

6月1日下午，劉女士刷卡進(jìn)入長沙地鐵4號線和5號線的進(jìn)路站桂塘站——。“進(jìn)站后發(fā)現(xiàn)忘了拿東西。我馬上去出站口刷卡出站，卻發(fā)現(xiàn)地鐵卡被扣了。”

記者求證：一進(jìn)一出賬戶40秒內(nèi)被扣。

真的如劉女士所說嗎？《消費投訴》欄目記者進(jìn)行了實地核實。

(記者在都華路站現(xiàn)場核實，通過人工通道出站，未被扣費。)

工作人員記者拿了公交賬號后，給了一張臨時車票，讓記者簽字確認(rèn)。然后記者用臨時車票出站，賬戶沒有扣費。

(記者在平陽站現(xiàn)場核實，40秒內(nèi)被扣出站。)

進(jìn)出用了不到40秒，坐地鐵時間都不夠，卻被扣了錢。平陽站人工服務(wù)中心的一名工作人員告訴記者，“地鐵就是這么設(shè)置的。只要你進(jìn)站的時候不坐車，就要扣錢。同一地鐵站出入口按最低標(biāo)準(zhǔn)收費。”面對記者的提問，該工作人員表示，這是地鐵公司的規(guī)定，不能退款。

調(diào)查：多數(shù)市民認(rèn)為進(jìn)站后即使不乘車也要扣費不合理。

市民們知道長沙地鐵的這個規(guī)定嗎？

6月8日，記者隨機(jī)采訪了15位長沙市民。其中，10名乘客表示不知道，5名乘客表示知道。

“你想收錢嗎？我不知道。”陸老師告訴記者，他在上海坐地鐵也遇到過類似的情況。進(jìn)站后因為有事不得不出站�！拔覜]有刷卡出站，而是讓工作人員說明情況，然后通過人工通道出站�！�

“這種收費不太合理。地鐵公司的初衷可能是為了防止逃票，但實際上可以設(shè)置一個免費時間段。這個時間段是不可能讓乘客乘車的。在這個時間段出站時，應(yīng)該設(shè)置為免費刷卡。”鄒老師說。

“站進(jìn)站出同一個站，不坐車扣錢，九毛錢開，九毛錢關(guān)。這是為了懲罰我們占用公共資源嗎？”市民朱女士調(diào)侃道。

采訪中，有市民表示知情，認(rèn)為規(guī)定合理�！伴l機(jī)不知道你坐沒坐公交。有些人可能會停很多站，然后回來。這個必須收費�！碧婆�士說。

長沙地鐵：收費合理，中國的地鐵都是這樣設(shè)置的。

長沙市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人李女士在電話中告訴記者，同一個車站的進(jìn)出都是按照人民幣最低消費標(biāo)準(zhǔn)收費的，收費合理。“全國其他城市的地鐵公司都是這樣設(shè)置的。”李女士表示，具體收費標(biāo)準(zhǔn)需要咨詢地鐵運營公司，并向記者提供了運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人于女士的聯(lián)系方式。

記者電話聯(lián)系于女士，對方表示不方便在電話中回應(yīng)，所以投訴要先轉(zhuǎn)給軌道交通集團(tuán)，再轉(zhuǎn)給運營公司，運營公司再回復(fù)。

建議：設(shè)立免費時段或張貼醒目告示“無車出站”

“就算國家地鐵這么規(guī)定，我覺得也不是很合理�！笔忻翊骼蠋熣f，去一中是不收費的

同時，在記者的第一次體驗中，他選擇了不直接刷卡，而是向工作人員求助，沒有被扣錢�？梢�，地鐵公司對于不坐公交進(jìn)出同一站如何避免扣費也有相應(yīng)的處理方式。地鐵運營方可以在地鐵站內(nèi)的顯眼位置張貼告示，告知乘客這種情況下的出站方式，以保障公民的權(quán)益。

在同一個車站進(jìn)出應(yīng)該收費嗎？如果你有更好的建議，歡迎來《湘問投訴學(xué)樂佳》留言。

華聲在線

記者：熊謝龍彪