今天給大家分享一下私家車共享的知識，也會解釋一下私家車共享的非法性。如果你碰巧解決了你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注這個網(wǎng)站，現(xiàn)在就開始！

1.拼車費(fèi)用怎么算？2.公司買了新車，如何處理賬目，求會計分錄，固定資產(chǎn)如何分?jǐn)偅?.私家車的折舊費(fèi)是怎么計算的？4.請問：交通事故中，私家車與摩托車相撞，私家車有交強(qiáng)險。交警把私家車的責(zé)任分成70，摩托車的責(zé)任分成30。怎么補(bǔ)償？計算搭便車和拼車費(fèi)用的參考

私家車和出租車的區(qū)別在于費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不明確，但好在有出租車可以參考。于是，私家車主先按照距離最遠(yuǎn)的“卡普族”報出大概的打車費(fèi)用，再統(tǒng)計每個拼車網(wǎng)友分?jǐn)傎M(fèi)用的比例。簡單的計算方法如下：

如果有四個乘客(A、B、C、D)，他們會經(jīng)過沿途的四個站點(ABCD)。首先，計算從起點O到A，O到，O到C和O到D的距離，并計算從O到D的單程總成本

OA OB OC OD=總距離；

總成本/總距離=單位成本

單位成本 OA=A成本；單位成本 ob=b費(fèi)用.

比如從起點到終點用了15元，一個人走了1公里，一個人走了2公里，一個人走了3公里。然后，把總價除以三個人加的公里數(shù)，15除以6，再乘以每個人的公里數(shù)。這是每個人應(yīng)該付的錢。

20公里以上，單程200元/月左右。

10-20km，單程150元/月左右。

10公里以下，單程100元/月左右。

1.搭車費(fèi)用是“公交車的2 ~ 3倍”或“出租車的三分之一左右”。比如：2元一輛市區(qū)公交車，15元左右出租，就考慮5元；二環(huán)外公交在4元，出租車可能在30元左右，就考慮10元吧。

2.車主會根據(jù)當(dāng)月花掉的汽油(過路費(fèi))總量，與搭便車的人進(jìn)行分?jǐn)�，一般是總量�?/3-1/2左右。如當(dāng)月油耗500元，經(jīng)協(xié)商，乘客應(yīng)向車主支付150 ~ 300元作為搭車費(fèi)用。

3.按照一般物價水平，搭便車的成本平均每公里1元左右。

全部計入固定資產(chǎn)。

借：固定資產(chǎn)

35555

貸款：銀行存款

35555

記住從下月開始每月計提折舊，計提原則是當(dāng)月新增的固定資產(chǎn)當(dāng)月不計提，從下月開始計提；當(dāng)月減少的固定資產(chǎn)，當(dāng)月計提折舊，下月起不再計提折舊。可以使用工作量法計算折舊。公式如下：

單位工作量折舊額=[固定資產(chǎn)原價*(1-預(yù)計凈傷殘率)]/預(yù)計總工作量

汽車月折舊=汽車月工作量*單位工作量折舊。

折舊的會計分錄：

借方：管理費(fèi)用/銷售費(fèi)用

貸項：累計折舊

HNA會計教育將回答您的問題：

1.使用年限法：指根據(jù)預(yù)計使用年限平均分配固定資產(chǎn)價值的一種方法。如果這種方法以時間為橫坐標(biāo)，以金額為縱坐標(biāo)，那么累計折舊額在圖上就呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱之為‘直線法’。

2.工作量法：折舊費(fèi)是指按照規(guī)定的總工作量(總工作小時數(shù)、總工作臺班數(shù)、總里程數(shù)等)提取固定資產(chǎn)折舊的一種方法。).這種方法適用于一些價值較大，但不常使用或生產(chǎn)變化較大，磨損不均勻的專用生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的折舊計算。根據(jù)設(shè)備的用途和特點，可以采用工時、工作臺班次或里程等不同方法計算折舊。

3.加速折舊法：(1)使用年限數(shù)總和法：又稱數(shù)總和法或數(shù)比例法，是指將折舊總額乘以剩余可使用年限(包括當(dāng)年)與可使用年限總數(shù)之比，作為某一年的折舊費(fèi)用。(2)雙倍余額遞減法

1.私家車交強(qiáng)險賠償：醫(yī)藥費(fèi)1800元，摩托車保養(yǎng)2000元，摩托車駕駛員誤工費(fèi)10萬元以內(nèi)全額賠償。

2.摩托車強(qiáng)制保險賠償：私家車維修1500元。

3.不足的部分，主要是摩托車維修多收的500元和摩托車駕駛員誤工費(fèi)不足的部分(不應(yīng)該是不足的)，由雙方按照責(zé)任比例承擔(dān)，即私家車70350元，摩托車30150元。私家車可以投保商業(yè)三責(zé)險，摩托車可以投保商業(yè)車損險。

如果摩托車或私家車沒有購買任何保險，包括強(qiáng)制保險，那么上述保險賠償由車主自己承擔(dān)。

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