車補(bǔ)是企業(yè)為員工可以提供的一種福利，是員工在工作中不使用私人承包車輛出游時(shí)，企業(yè)給了的一定的補(bǔ)貼。車補(bǔ)的發(fā)放既能提高員工的工作積極性，也能緩輕員工的出行負(fù)擔(dān)，是一種三贏的福利制度�？墒牵�企業(yè)在一次性發(fā)放車補(bǔ)時(shí)必須再注意記賬問題，下面就來詳細(xì)介紹一下房補(bǔ)會(huì)計(jì)怎么記賬。

1. 車補(bǔ)的會(huì)計(jì)科目

車補(bǔ)是企業(yè)的一種福利支出，需要記入企業(yè)的成本支出中。并且，車補(bǔ)的會(huì)計(jì)科目應(yīng)該是“福利費(fèi)”或“工資福利費(fèi)”中的一項(xiàng)。具體來說，可以不在“福利費(fèi)”科目下系統(tǒng)設(shè)置“車補(bǔ)”子科目，或者在“工資福利費(fèi)”科目下設(shè)置中“車補(bǔ)”子科目。

2. 車補(bǔ)的核算

車補(bǔ)的核算一般有兩種，一種是遵循員工換算不使用國營車輛的公里數(shù)來可以計(jì)算，另一種是通過員工不好算使用市里車輛的天數(shù)來可以計(jì)算。企業(yè)是可以參照自己的實(shí)際中情況選擇類型最合適的核算。

3. 車補(bǔ)的計(jì)算公式

要是聽從員工實(shí)際中可以使用市里車輛的公里數(shù)來計(jì)算車補(bǔ)，可以不常規(guī)以上公式：

車補(bǔ)=不好算公里數(shù)×單價(jià)

其中，單價(jià)是企業(yè)法律規(guī)定的每公里車補(bǔ)金額。

如果不是聽從員工實(shí)際使用私人承包車輛的天數(shù)來計(jì)算車補(bǔ)，也可以采用200元以內(nèi)公式：

車補(bǔ)=實(shí)際中天數(shù)×每日車補(bǔ)金額

其中，每日車補(bǔ)金額是企業(yè)明確規(guī)定的每天晚上車補(bǔ)金額。

4. 車補(bǔ)的計(jì)提時(shí)間

車補(bǔ)的計(jì)提時(shí)間一般是在每個(gè)月的月末或下個(gè)月的月初通過。企業(yè)要在每個(gè)月的月末或下個(gè)月的月初將上個(gè)月的車補(bǔ)計(jì)算進(jìn)去，并在當(dāng)月的工資表中接受計(jì)提。

5. 車補(bǔ)的發(fā)放時(shí)間

車補(bǔ)的發(fā)放時(shí)間一般是在每個(gè)月的工資發(fā)放日或者工資發(fā)放后的幾天內(nèi)進(jìn)行。企業(yè)是需要在每個(gè)月的工資發(fā)放日的或工資發(fā)放后的幾天內(nèi)將上個(gè)月的車補(bǔ)直接發(fā)放給員工。

6. 車補(bǔ)的納稅問題

車補(bǔ)屬于什么企業(yè)受到員工的一種福利，根據(jù)稅法規(guī)定，車補(bǔ)應(yīng)該是稅款。企業(yè)要在每個(gè)月的工資表中將車補(bǔ)的納稅部分計(jì)算出不出來，并在當(dāng)月的個(gè)人所得稅申報(bào)表中并且申報(bào)時(shí)。

7. 車補(bǔ)的報(bào)銷問題

要是員工在在用市里車輛出行游玩時(shí)再產(chǎn)生了費(fèi)用，企業(yè)也可以依據(jù)相關(guān)規(guī)定得到員工能報(bào)銷。企業(yè)必須在報(bào)銷時(shí)核實(shí)確認(rèn)員工的費(fèi)用，并在可以報(bào)銷單上寫清楚具體信息，如報(bào)銷日期、報(bào)銷金額、報(bào)銷事由等。

8. 車補(bǔ)的管理問題

企業(yè)在直接發(fā)放車補(bǔ)時(shí)不需要進(jìn)一步健全的管理制度，除開車補(bǔ)的核算、計(jì)提、發(fā)放、納稅、報(bào)銷等方面的規(guī)定。同時(shí)，企業(yè)還需要確立車輛建議使用管理制度，規(guī)范員工不使用私人承包車輛出行的行為，確保車輛建議使用安全。

車補(bǔ)是企業(yè)為員工需要提供的一種福利，要企業(yè)在發(fā)放時(shí)間時(shí)盡量記賬問題。企業(yè)需要建立健全的車補(bǔ)管理制度，相關(guān)規(guī)范車補(bǔ)的核算、計(jì)提、一次性發(fā)放、納稅、報(bào)銷等方面的行為，必須保證車補(bǔ)的合法性和規(guī)范度。