“中國最貴的路橋通行費”將成為歷史。重慶明年起取消主城區(qū)路橋收費

眾信。本報重慶11月27日電(記者盧漢)繼今年9月武漢宣布取消“九橋一隧一路”ETC收費后，27日，重慶召開主城區(qū)路橋收費改革新聞發(fā)布會，宣布自2018年1月1日起取消重慶主城區(qū)路橋收費。2300元/年，這個被很多網(wǎng)友稱為“中國最貴的路橋費”將成為歷史。

重慶路橋收費制度始于2002年。那時，重慶主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)的路網(wǎng)格局基本形成。由于大量路橋建設(shè)采用“貸款建設(shè)、收費還貸”的模式，重慶主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)共有56個收費站，實行一橋一站式停車收費。2002年7月1日，重慶市政府頒布實施《重慶市主城區(qū)路橋通行費征收管理辦法》，取消主城區(qū)除高速公路外的所有收費站，開始實行年票制，統(tǒng)一收費。

起初，重慶主城區(qū)的汽車和道路通行費是按照2000元/年的標準征收的。2003年內(nèi)環(huán)高速和機場高速納入年票制后，從2004年1月開始，重慶的路橋年費分為兩檔，分別為2300元、2990元、3450元和3910元，一直延續(xù)至今。

據(jù)重慶市政府秘書室唐慎介紹，為最大限度地造福于民，今年7月，重慶市委市政府啟動了主城區(qū)路橋收費改革研究，決定自2018年元旦零時起，取消主城區(qū)路橋收費。取消路橋費后，繞城高速公路及其內(nèi)渝鄰、渝福、渝湘、渝貴、成渝、渝瑞高速公路按高速公路收費規(guī)定、標準和方式收取通行費。

重慶市財政經(jīng)濟局副局長朱慶洲介紹，自2002年7月1日該市開始征收路橋通行費以來，至20世紀末，重慶主城區(qū)路橋通行費累計收入已達1億元，用于路橋隧道租賃費、養(yǎng)護管理費、回購貸款本息償還等。截至今年11月20日，重慶已收取路橋通行費1億元，并已相應(yīng)安排費用。

據(jù)統(tǒng)計，從2002年到20世紀末，重慶主城區(qū)道路、橋梁、隧道的租用、維護、管理費用，回購貸款本息的償還，共計1億元。收支差額1億元由重慶市財政預算支付。明年重慶主城區(qū)取消路橋收費后，政府將單獨籌集資金，承擔回購路橋隧道所支付的貸款本息、內(nèi)環(huán)內(nèi)城市道路租賃費，以及今后路橋隧道的日常維護管理。

據(jù)悉，2018年1月1日前，登記或遷入重慶主城區(qū)的機動車，以及車主戶籍在主城區(qū)的機動車，應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定足額繳納2017年及以前年度主城區(qū)路橋通行年費。已繳納2018年主城區(qū)路橋通行年費的機動車車主，可到重慶市路橋收費管理處辦理退費手續(xù)。