在工程建設(shè)中，停工狀態(tài)時(shí)間是無法避免的。但他，是對(duì)會(huì)計(jì)來講，如何接受工程不能開工時(shí)間卻是一個(gè)非常重要的問題。在本文中，我們將繼續(xù)探討會(huì)計(jì)要如何接受工程停工時(shí)間，包括如何處置停工時(shí)間對(duì)工程造成的影響。

停工時(shí)間的定義

暫時(shí)停工時(shí)間是指工程建設(shè)過程中，導(dǎo)致特殊原因?qū)е鹿こ虝簳r(shí)停止施工的時(shí)間段。不能開工時(shí)間常見除了計(jì)劃內(nèi)停工和非計(jì)劃內(nèi)被迫停工兩種情況。

會(huì)計(jì)如何認(rèn)可停工時(shí)間

在會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中，停工時(shí)間被其實(shí)是一種間隔時(shí)間期。在停息期內(nèi)，會(huì)計(jì)是需要據(jù)求實(shí)際情況參與會(huì)計(jì)處理。這對(duì)停工狀態(tài)時(shí)間，會(huì)計(jì)不需要根據(jù)暫時(shí)停工原因和停工時(shí)間長度接受認(rèn)可。

計(jì)劃內(nèi)停工的認(rèn)可

對(duì)于計(jì)劃內(nèi)不能開工，會(huì)計(jì)也可以將停工狀態(tài)時(shí)間納入工程成本的一部分，將其記入工程成本總額中。這樣的做的原因是，計(jì)劃內(nèi)不能開工大多是在工程計(jì)劃中事前有安排的，并且不能開工時(shí)間的成本應(yīng)該被能計(jì)入工程成本中。

非計(jì)劃內(nèi)停工的認(rèn)可

對(duì)此非計(jì)劃內(nèi)停工狀態(tài)，會(huì)計(jì)要據(jù)停工原因和不能開工時(shí)間長度進(jìn)行認(rèn)可。假如暫時(shí)停工是因此不可抗力因素導(dǎo)致的，如自然災(zāi)害等，會(huì)計(jì)這個(gè)可以將被迫停工時(shí)間納入停息期，暫時(shí)予以確認(rèn)。如果沒有不能開工是由于工程方面的原因會(huì)造成的，如工程施工質(zhì)量問題等，會(huì)計(jì)必須將被迫停工時(shí)間斥之工程成本的一部分，將其能計(jì)入工程成本總額中。

停工時(shí)間對(duì)工程造成的影響

不能開工時(shí)間對(duì)工程產(chǎn)生的影響是不可忽略的。停工時(shí)間會(huì)造成工程進(jìn)度延誤，增加工程成本，會(huì)影響工程質(zhì)量等問題。但，對(duì)于停工狀態(tài)時(shí)間，工程管理人員要采取有效措施，盡很可能降低停工狀態(tài)時(shí)間的影響。

如何應(yīng)對(duì)停工時(shí)間的影響

目的是如何應(yīng)付不能開工時(shí)間的影響，工程管理人員不需要采取什么措施200元以內(nèi)措施：

• 及時(shí)排查停工原因，盡快解決問題，減少停工時(shí)間的影響。
• 制定詳細(xì)的工程計(jì)劃，合理安排施工進(jìn)度，盡可能避免計(jì)劃內(nèi)停工。
• 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，減少因施工質(zhì)量問題導(dǎo)致的停工時(shí)間。
• 合理安排工程預(yù)算，留出一定的預(yù)算用于應(yīng)對(duì)非計(jì)劃內(nèi)停工的影響。

停工狀態(tài)時(shí)間是工程建設(shè)中無法避免的問題，這對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)于，如何能認(rèn)可停工時(shí)間是一個(gè)非常重要的問題。會(huì)計(jì)要據(jù)被迫停工原因和停工時(shí)間長度參與認(rèn)可，這對(duì)計(jì)劃內(nèi)暫時(shí)停工，可以將停工狀態(tài)時(shí)間其為工程成本的一部分，將其記入工程成本總額中；相對(duì)于非計(jì)劃內(nèi)不能開工，是需要據(jù)停工原因并且認(rèn)可。同時(shí)，工程管理人員要采取有效措施，盡可能會(huì)會(huì)減少暫時(shí)停工時(shí)間的影響。