項(xiàng)目成本管理是鐵路建設(shè)企業(yè)管理的重要組成部分。是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保持企業(yè)持續(xù)，穩(wěn)定，健康發(fā)展的有效途徑。近年來(lái)，中鐵五局一公司在實(shí)施項(xiàng)目管理過(guò)程中致力于項(xiàng)目成本管理的探索與實(shí)踐，取得了明顯的成效。本文分析了中鐵五局和中鐵一公司的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以期為其他企業(yè)提供靈感。一、工程項(xiàng)目成本的含義和實(shí)施工程項(xiàng)目成本管理的重要性（一）工程項(xiàng)目成本和工程項(xiàng)目成本管理的含義鐵路建設(shè)企業(yè)的工程項(xiàng)目成本是一種特定的成本形式，它具有廣義和狹義的工程項(xiàng)目成本是指建筑公司在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中完成和完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)所支付的所有費(fèi)用，在項(xiàng)目管理中，我們更容易遇到狹義的項(xiàng)目成本概念。項(xiàng)目的項(xiàng)目成本將成本范圍限制在某個(gè)項(xiàng)目的范圍內(nèi)，是指直接成本，例如人工成本，材料成本，機(jī)械使用費(fèi)以及項(xiàng)目建設(shè)和建設(shè)中的其他直接成本企業(yè)（項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)）組織和管理項(xiàng)目建設(shè)中產(chǎn)生的間接成本。管理層應(yīng)在確保滿足項(xiàng)目質(zhì)量，工期和其他合同要求的前提下，計(jì)劃，組織，控制和協(xié)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的成本�？茖W(xué)管理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)并盡可能降低成本。它主要是通過(guò)技術(shù)（如施工計(jì)劃的制定和比較），經(jīng)濟(jì)（如會(huì)計(jì)）和管理（如施工組織管理，各種規(guī)章制度等）活動(dòng)來(lái)達(dá)到預(yù)定目的和達(dá)到目的利潤(rùn)。

成本管理的內(nèi)容非常廣泛。它貫穿于項(xiàng)目管理活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程和各個(gè)方面。從項(xiàng)目標(biāo)簽的開(kāi)始到施工準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)施工以及竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都與成本管理密不可分。就成本管理的完整工作過(guò)程而言，其內(nèi)容通常包括：成本預(yù)測(cè)，成本計(jì)劃，成本控制，成本會(huì)計(jì)，成本分析和成本評(píng)估。 （[K2]建筑公司對(duì)加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理的重要性。利潤(rùn)是鐵路建筑公司生存的基礎(chǔ)，工程項(xiàng)目是鐵路建筑公司的利潤(rùn)來(lái)源。在當(dāng)前的建筑市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈激烈，僧侶和粥少，項(xiàng)目業(yè)主經(jīng)常采用“合理低價(jià)”的投標(biāo)評(píng)估方法，選擇“投標(biāo)”或“中標(biāo)最低價(jià)”，這種市場(chǎng)環(huán)境對(duì)鐵路建筑公司來(lái)說(shuō)是殘酷的。競(jìng)爭(zhēng)是全方位的，項(xiàng)目成本是項(xiàng)目管理水平的綜合反映，指標(biāo)，項(xiàng)目成本管理水平反映了項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整體工作條件，如：勞動(dòng)生產(chǎn)率，消費(fèi)水平建筑材料，機(jī)械設(shè)備的使用，施工進(jìn)度和施工技術(shù)el，項(xiàng)目質(zhì)量，施工組織的狀態(tài)，各級(jí)運(yùn)營(yíng)和管理水平以及各個(gè)職能部門(mén)和員工的表現(xiàn)（續(xù)于互聯(lián)網(wǎng)上的信函）。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)要生存和發(fā)展，就必須一方面提高自身的綜合實(shí)力：包括人員，設(shè)備，資金，績(jī)效的硬實(shí)力，以及企業(yè)形象，聲譽(yù)和公共關(guān)系的軟實(shí)力。另一方面，有必要提高自己的報(bào)價(jià)水平，即盡可能滿足業(yè)主以低價(jià)中標(biāo)的投標(biāo)報(bào)價(jià)，以增加中標(biāo)的可能性。競(jìng)標(biāo)，并努力贏得項(xiàng)目。

當(dāng)前，建筑公司處于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是項(xiàng)目成本高低之間的競(jìng)爭(zhēng)。從近幾年的工程招標(biāo)情況看，在相同的施工組織水平和工程質(zhì)量條件下，工程招標(biāo)中的工程報(bào)價(jià)水平往往成為決定施工公司能否中標(biāo)的關(guān)鍵因素�？梢钥闯觯�企業(yè)的工程造價(jià)管理水平?jīng)Q定著企業(yè)的成敗。二、中鐵第五局和第一公司在實(shí)施項(xiàng)目成本管理中的具體做法和成果。中鐵五局第一公司是具有五十多年歷史的大型國(guó)有鐵路建設(shè)企業(yè)。在項(xiàng)目成本管理方面具有豐富的班級(jí)組成和成本管理經(jīng)驗(yàn)。借鑒“邯鋼成本管理經(jīng)驗(yàn)”開(kāi)展成本逆轉(zhuǎn)，試點(diǎn)成本管理，開(kāi)展項(xiàng)目成本管理的多元化探索與實(shí)踐。自2000年公司制度改革實(shí)施以來(lái)，公司進(jìn)行了制度和機(jī)制轉(zhuǎn)換，全面實(shí)施工程項(xiàng)目管理和目標(biāo)成本控制。經(jīng)過(guò)幾年的探索和實(shí)踐，基本形成了一套符合企業(yè)實(shí)際，具有企業(yè)特色的工程項(xiàng)目成本管理模型和系統(tǒng)體系�；仡櫰浒l(fā)展過(guò)程，它主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：（一）第一階段：2000年至2002年的初始階段，此階段的具體實(shí)施步驟和方法：引入全公司統(tǒng)一的“ 《中國(guó)鐵路五局第一集團(tuán)公司工程項(xiàng)目管理辦法》（公司政策2000 [135]）中，公司設(shè)立了負(fù)責(zé)工程造價(jià)管理的部門(mén)，并成立了由工程，財(cái)務(wù)和工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人才組成的公司工程造價(jià)。計(jì)量團(tuán)隊(duì)修改了公司的相關(guān)管理措施，如工資，機(jī)械設(shè)備，材料，資金，安全質(zhì)量，人工分包等，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了成本核算，并簽署了內(nèi)部經(jīng)濟(jì)合同責(zé)任書(shū)。

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